О низколетящей авиации и невнимательности летающих

*

Через неделю собираемся на несколько дней в Германию, на Кёльнщину (а может, на Боннщину - оно примерно одинаково). Кстати, к сведению тамошних друзей-знакомых, если кто хочет встретиться, пишите на мыло. Маршрут известный, места знакомые и даже любимые. Все билеты заказали давно, а сейчас, перед отъездом, стали проверять и уточнять. И тут началось...

Как оказалось, вторая часть нашего двухстадийного перелета компанией Люфтганза проходит на несколько необычном воздушном судне, именуемом "Поезд InterCity Express". Видимо, это такой особенный самолетик, который летает, но низко-низко и по рельсам. С билетами, символикой и нормами провоза багажа от компании Люфтганза. Сейчас в Европе это модно. Я для интереса пошарил по сайту немецких железных дорог, "самолета" нашего там не нашел, зато обнаружил любопытный тип поезда, обозначенный "Bus". Не было времени пошарить на сайтах автобусных компаний, но я не удивлюсь, если там обнаружатся, к примеру, подводные лодки.

Вообще говоря, это действительно удобно. Ну зачем гонять самолет из Франкфурта до Кельна, если поезд доходит за то же время, стоит дешевле и меньше пакостит окружающую среду? Проблема не в немцах, проблема в нас - ну не были мы готовы к такому перелету по рельсам! И заказали поэтому машину в аренду в аэропорту Кельна. Однако "самолету типа "Поезд InterCity Express" не дают посадку в аэропорту. По странному стечению обстоятельств он "приземляется" в самом центре Кельна на Центральном автовокзале. Вероятно, чтобы пилот не ошибся, ему дают ориентир в виде издалека и хорошо заметного Кельнского Собора. А мы, после того, как выйдем из этого самого самолета, окажемся примерно в двадцати километрах от машины, которая уже предоплачена и ждет не дождется, когда же мы ее возьмем.

Что такое двадцать километров в самом центре благополучной и высокоразвитой Европы? Да ерунда никчемная! Есть куча способов их преодолеть. Но есть нюансы: наш "рельсовый самолет" должен выгрузить нас в центре Кельна в десять вечера. В суете огромного вокзала нам нужно будет разобраться с билетами, найти поезд до аэропорта, доехать, добраться до проката машин и получить машину. По моим прикидкам, к прокату машин мы подойдем, в лучшем случае, в одиннадцать вечера. В это время многое в Германии уже не работает, и сейчас я веду переговоры с фирмой проката авто на тему, могут ли они нас обслужить в столь неурочный для пунктуальной немецкой души час. Попытка перекинуть машину из проката в аэропорту в прокат возле вокзала успехом не увенчалась, по той же причине: в это время они уже все спят дома, а не ждут блудных туристов.

Следующая проблема ждет нас в пути к месту назначения, когда машина, с божьей помощью, будет уже у нас, а мы в ней. Нам ехать в незнакомую немецкую глубинку по неосвещенным немецким дорогам в ночное время. Разумеется, у нас будет GPS. И тем не менее...

В общем, началось все нескучно. Посмотрим, что будет дальше. А пока что, "а гиц ин самолет!"

 

Новые комментарии